Na wer sagt's denn. Zuerst habe ich ein Paar Weber IDF Vergaser revidiert und dann kam Herr Mertz vorbei. Zu meiner Schande war der Karmann immer noch nicht auf den Böcken. Aber mein Motivationscoach liess nicht locker. Er wollte unbedingt an einem Karmann arbeiten, der gute Mann hatte wohl Entzugserscheinungen. Doch was macht man nicht alles um einen guten Freund glücklich zu machen. Seht euch das Bild an, glücklicher kann man nicht sein.
Jetzt ist der Unterboden gemalt, die Konis sind drin, die gelben CB Getriebelager mit neuer Traverse sind eingebaut. Jetzt noch die Bremsschläuche wechseln, den Anlasser und die Rückfahrscheinwerfer verkabeln und den Motor reinschieben. Dann ist hinten Schicht im Schacht.
So sieht Glückseeligkeit aus...
Neue gelb verzinkte Traverse, mit gelben Getriebelager von CB Performance, rote Konis, alles mit Unterbodenschutz behandelt... nur noch die Bremsschläuche und etwas Kabelsalat dann kann das "Triebwerk" an seinen Platz.
Tuesday, April 13, 2010
Sunday, April 11, 2010
Endlich, 1 Woche frei... Werde mich in die Garage stürzen und am Karmann weiterarbeiten
Ich habe ein richtig schlechtes Gewissen, es ist bereits April und ich muss noch:
Unterboden malen, Getriebelager und Bremsschläuche austauschen, Koni rot an der Hinterachse einbauen, Motor, Vergaser, Auspuff einbauen, dann die Vorderachse auswechseln (2 Zoll kürzer :-)), Scheinwerfer tauschen (original sind Sealed Beam eingebaut), Standlicht Kabel verlegen, Tacho wechseln (Meilen / Km), Stabi wechseln, Radio einbauen und Vordersitze beziehen...
und natürlich die schönen Stossstangen montieren, dann Leistungsprüfung und MFK. Wenn ich die Liste sehe wird es wohl September...
Die folgenden Bilder habe ich für meine eigene Schraubermotivation gemacht. Ein unglaublich geiles Stück... Gibt es eine bessere Farbe als Blutorange für ein Karmann Ghia Cabrio... I don’t think so!
Ohne Stossstange sieht sie auch recht giftig aus.
Noch ein Bild vom Motor
Apropos Radio...
Nach ettlichen erfolglosen versuchen meine MP3 Sammlung mit dem originalen 70er Jahre Blaupunkt Stockholm Radio in brauchbarer Qualität abzuspielen habe mir ein Retro Sound Radio gegönnt. 4x 50W und alle modernen Features inkl. RDS und MP3 im 70er Jahre Kleid.
FM Modulatoren, FM Sender usw. funktionieren nur bedingt bei einem alten Gerät. Zuviele Radiostationen drücken da immer wieder durch. Ich hätte es in Deutschland umbauen lassen können, doch der Aufwand war mir zu gross.
Hier ist der Link zum Retro Sound USA Radio
Was gibt es sonst noch Neues?
Ich habe einen Grossauftrag für Vergaserrevisionen erhalten...
Momentan muss ich insgesamt 8 Vergaser revidieren... Die Woche wird verdammt kurz.
Stay tuned!
Unterboden malen, Getriebelager und Bremsschläuche austauschen, Koni rot an der Hinterachse einbauen, Motor, Vergaser, Auspuff einbauen, dann die Vorderachse auswechseln (2 Zoll kürzer :-)), Scheinwerfer tauschen (original sind Sealed Beam eingebaut), Standlicht Kabel verlegen, Tacho wechseln (Meilen / Km), Stabi wechseln, Radio einbauen und Vordersitze beziehen...
und natürlich die schönen Stossstangen montieren, dann Leistungsprüfung und MFK. Wenn ich die Liste sehe wird es wohl September...
Die folgenden Bilder habe ich für meine eigene Schraubermotivation gemacht. Ein unglaublich geiles Stück... Gibt es eine bessere Farbe als Blutorange für ein Karmann Ghia Cabrio... I don’t think so!
Ohne Stossstange sieht sie auch recht giftig aus.
Noch ein Bild vom Motor
Apropos Radio...
Nach ettlichen erfolglosen versuchen meine MP3 Sammlung mit dem originalen 70er Jahre Blaupunkt Stockholm Radio in brauchbarer Qualität abzuspielen habe mir ein Retro Sound Radio gegönnt. 4x 50W und alle modernen Features inkl. RDS und MP3 im 70er Jahre Kleid.
FM Modulatoren, FM Sender usw. funktionieren nur bedingt bei einem alten Gerät. Zuviele Radiostationen drücken da immer wieder durch. Ich hätte es in Deutschland umbauen lassen können, doch der Aufwand war mir zu gross.
Hier ist der Link zum Retro Sound USA Radio
Was gibt es sonst noch Neues?
Ich habe einen Grossauftrag für Vergaserrevisionen erhalten...
Momentan muss ich insgesamt 8 Vergaser revidieren... Die Woche wird verdammt kurz.
Stay tuned!
Friday, April 2, 2010
Drag Strips, Rennstrecke...? Gute Sache !
Wir brauchen einen Drag Strip in der Schweiz. So könnte man vermutlich viele Unfälle auf der Strasse von Jugendlichen Rasern vermeiden. Auch ich mag es schnell Unterwegs zu sein, musste ich doch gerade wieder einmal 120.00 Fr dem Kanton Aargau bezahlen.
Leistung ist in unserer Leasing Gesellschaft ja kein Problem mehr. Jeder Junge "Stift" kann sich so ein Impreza leisten. Die Zeiten sind vorbei wo das schnellste am Wagen der Spoiler war und erste Fahrerfahrungen mit einem billigen 900ccm Polo gemacht wurden. 250PS mit 18 Jahren? Kein Problem! Beherrschung des Fahrzeugs? Fehlanzeige! Die modernen Autos sind für viele Fahrer nur beherrschbar weil das Fahrzeug alle Fahrfehler korrigiert. Da werden solche Geschosse schon mal zur tödlichen Waffe...
Gute Videos zum Thema:
Slow-n-Easy Kampagne in der Schweiz
Die Links dazu:
B.R.A.K.E.S
SLOW DOWN
Leistung ist in unserer Leasing Gesellschaft ja kein Problem mehr. Jeder Junge "Stift" kann sich so ein Impreza leisten. Die Zeiten sind vorbei wo das schnellste am Wagen der Spoiler war und erste Fahrerfahrungen mit einem billigen 900ccm Polo gemacht wurden. 250PS mit 18 Jahren? Kein Problem! Beherrschung des Fahrzeugs? Fehlanzeige! Die modernen Autos sind für viele Fahrer nur beherrschbar weil das Fahrzeug alle Fahrfehler korrigiert. Da werden solche Geschosse schon mal zur tödlichen Waffe...
Gute Videos zum Thema:
Slow-n-Easy Kampagne in der Schweiz
Die Links dazu:
B.R.A.K.E.S
SLOW DOWN
Thursday, April 1, 2010
Mit dem Golf würde ich auch an den Wörthersee fahren!
Die folgenden Bilder habe ich bei Groundspeed entdeckt. Der wohl schärfste Golf aller Zeiten! So müsste der Urenkel des Käfers aussehen!
Nächstes Jahr gehe ich auch zur Volksworld Show... das sage ich schon seit 5 Jahren... :-(
Nächstes Jahr gehe ich auch zur Volksworld Show... das sage ich schon seit 5 Jahren... :-(
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