Einkanal Big Block Projekt, Part 2

Der Motor ist komplett.

1915 ccm SP, Single Port Motor

Kurzentschlossen habe ich dem Motor 1:1.25 Kipphebel mit fester Welle verpasst. Sollte noch mehr Drehmoment liefern... (das wäre der perfekte Meili VBM 22 Traktor Motor)

Der Motor wird durch einen leicht modifizierten Solex 34PICT3 Vergaser atmen. Er ist mit einem umgedrehten Saugrohradapter versehen damit er auf das Einkanalgeweih passt.

Einkanal Big Block Projekt, Part 1

Momentan am Motorständer:

Projekt 1914 ccm Einkanalmotor

AS41 Mexico Gehäuse

Original VW Einkanal Zylinderköpfe aufgedreht, Kopfvolumen 51ccm

Ventile 35.5x32mm

Verdichtung 8.8:1

AA 94mm Kolben/Zylindersatz

Original Kurbelwelle und Pleuel

274° Nockenwelle (222° bei 1.27mm Hub) Nockenhub 9.12mm

Angepasster Solex 34 PICT-3 auf H Motor Saugrohr.

Ich lass mich überraschen wie diese Kombination laufen wird. Ich hoffe dass die Nockenwellenwahl eine gute Fahrbarkeit ohne grosse Beeinträchtigung des Übergangsverhaltens ergibt. 

T2a Komplettmotor, einbaufertig.

1600er B Motor, Einkanal aber mit Dog House Gebläsekasten. Kommt in eine hübsche T2a Doka

Top Abgaswerte, getestet und einbaufertig 

Versandbereit

Neue Ideen...

Quizfrage: Was ist das?

Jetzt noch ein kleiner IHI Lader und sonst noch ein paar Kleinigkeiten wie Ladeluftkühler und etwas Arbeit...

Ja es muss sein! Was für eine Frage....

Technology Porn

Zwei Schnecken bei der Paarung...

Was bringt denn so ein Turbo?

Fallbeispiele je nach Motor Setup:

1200ccm mit Einspritzung und GTR-25 Lader (0.95 bar) und Ladeluftkühlung: 160 PS / 195 NM
1600ccm mit Holley Vergaser und T3 Lader (0.85 bar) ohne Ladeluftkühlung: 138 PS / 225 NM
1915ccm mit Holley Vergaser und T3 Lader (1.05 bar) ohne Ladeluftkühlung: 172 PS / 298 NM

In Planung ist ein 1600 und 1915ccm mit Einspritzung und Luft zu Wasser Ladeluftkühlung...
 

Déjà vu… Meine Jugend(sünden) holen mich ein.

Nicht „Peter und der Wolf“ sondern „Maëlle und der Golf“

Warum soll es meine Tochter nicht auch machen… tiefer, breiter, lauter mit viel Bass

Meine jüngere Tochter hat sich ein Golf GL aus erster Hand mit nur 78’000km angelacht, nicht mehr ganz schön nach 24 Jahren doch dank nur 78'000 km technisch taufrisch.

Nun kann so ein Golf natürlich nicht gelassen werden wie er ist. Der muss tiefer und breiter werden, da muss Musik rein usw.

In einer ersten Etappe haben wir Federn, mit Sportstossdämpfer eingebaut, neue Bremsscheiben, Beläge und natürlich Golfmädchen Felgen (MIM).

Jetzt noch aufbereiten und zur MFK damit. Dann werden noch Scheiben getönt und eine fette Musikanlage verbaut…

Das Mädchen 

  

Der Golf

 Man at work, special tool division...

Auf dem Lift

Old and comfy

New and... cool?

Das Auto